Los miembros del Teamsters Local 804, que representa a unos ocho mil trabajadores de UPS, practicaron la estrategia de piquetes frente a las instalaciones de United Parcel Service en el área de Nueva York. Sosteniendo pancartas que decían «Los Teamsters de UPS practican por un contrato justo», los trabajadores se acostumbraron a lo que se convertirá en su rutina si no logran llegar a un acuerdo tentativo con el gigante de envíos antes de la expiración del contrato actual el 31 de julio.
Trabajadores, aliados comunitarios y funcionarios electos como los senadores estatales Julia Salazar y Jabari Brisport, ambos miembros de la Democratic Socialists of America (DSA), se unieron a los Teamsters. «Ellos ganaron más de 100 mil millones de dólares el año pasado mientras tú recibes una miseria», dijo el senador Brisport a la multitud. «Se sientan en oficinas con aire acondicionado mientras tú te sofocas en tus condiciones de trabajo».
Ha sido solo en las negociaciones actuales que UPS finalmente ha aceptado instalar aire acondicionado, escudos de calor para gases de escape, ventiladores y una mejor ventilación dentro de los vehículos de entrega. Este tema ha sido una prioridad constante entre los trabajadores de la empresa, varios de los cuales han muerto en el trabajo durante olas de calor recientes. El sindicato ha respaldado soluciones legislativas para el problema, en Nueva York, el Local 804 ha sido partidario de un proyecto de ley que exigiría a las empresas proteger a los trabajadores de las temperaturas extremas, al tiempo que ha presionado por una disposición en ese sentido en el contrato. El acuerdo tentativo sobre el tema no económico es una victoria. También lo es el acuerdo de convertir el Día de Martin Luther King Jr en un día festivo pagado.
Pero con las negociaciones sobre el contrato del sector privado más grande de Estados Unidos ahora centradas en propuestas económicas, siguen existiendo puntos importantes de desacuerdo. «Concede a nuestras demandas y danos lo que merecemos, y ratificaremos este acuerdo», dijo el presidente de la International Brotherhood of Teamsters (IBT), Sean O’Brien, en una conferencia de prensa después de que las negociaciones se rompieran poco después de las 4 de la mañana del miércoles 5 de julio. «O pueden tomar el otro camino, donde no conceden a nuestras demandas y se mantienen leales a Wall Street y se olvidan de Main Street».
Las negociaciones se rompieron mientras las dos partes estaban discutiendo el tema del trabajo a tiempo parcial. Los trabajadores a tiempo parcial, que trabajan dentro de los edificios de UPS clasificando paquetes y cargando camiones de entrega, representan más de la mitad de la fuerza laboral de la empresa. Muchos de estos «trabajadores internos» reciben un salario tan bajo como $15.50 por hora. Al comenzar las negociaciones, esperaban elevar la tasa de inicio a $25 por hora y crear empleos a tiempo completo adicionales en los almacenes de la empresa, brindando una mayor seguridad a los trabajadores a tiempo parcial.
«La pobreza a tiempo parcial ya no funciona para nosotros en los Teamsters, así que estamos luchando arduamente para cuidar de los trabajadores a tiempo parcial, y UPS dijo: ‘Ya no tenemos nada más que dar’, y eso fue todo», dijo O’Brien a CNN. Fue un eco del mensaje de los Teamsters durante la última huelga nacional de UPS en 1997: «América a tiempo parcial no funciona». Ese eslogan transmitió la importancia de la lucha de los huelguistas por otros trabajadores, en un momento en que muchos de quienes una vez disfrutaron de empleos a tiempo completo estables estaban sufriendo una transición al trabajo a tiempo parcial.
Otra prioridad en las negociaciones era el asunto de los «224s», denominados así por la disposición contractual de 2018 que creó una categoría de trabajadores a tiempo completo con salarios más bajos. Estas posiciones fueron el punto de conflicto dentro del sindicato en 2018 y marcaron el fin de la carrera de James P. Hoffa, el entonces presidente de los Teamsters. Las dos partes han llegado a un acuerdo tentativo sobre este tema, con UPS aceptando convertir los «224s» en puestos de conductor de reparto a tiempo completo, eliminando la categoría.
Sin embargo, con las negociaciones ahora en un punto muerto, no hay fechas futuras para negociar programadas. Queda menos de un mes para que expire el contrato, y O’Brien ha dicho que no aceptará ninguna extensión de contrato.
«Los Teamsters han dejado de negociar a pesar de las propuestas históricas que mejoran nuestros salarios líderes en la industria», dijo UPS en un comunicado el miércoles después de que se rompieran las negociaciones. «Negarse a negociar, especialmente cuando ya se ve la meta final, crea una gran inquietud entre los empleados y los clientes y amenaza con perturbar la economía de Estados Unidos».
Cuando se le pidió que respondiera, O’Brien le dijo a CNN: «Esa declaración es convincente pero altamente inexacta. UPS eligió retirarse, y si hay una huelga, será UPS la que se esté golpeando a sí misma».
Alrededor del 6 por ciento del PIB de Estados Unidos pasa por UPS. La huelga de 1997 le costó a la empresa unos estimados $40 millones por día, y una estimación sugiere que una huelga de dos semanas en 2023 le costaría $32 mil millones. UPS perderá clientes, que recurrirán a sus competidores, el Servicio Postal de Estados Unidos, FedEx y Amazon, para tratar de cumplir sus pedidos. Como ocurrió en 1997, solo recuperará parte, en lugar de todo, ese negocio después de la interrupción del trabajo.
A medida que se acerca la fecha de vencimiento del contrato el 31 de julio, los Teamsters están planeando más piquetes de práctica, así como manifestaciones para aumentar el apoyo público. Los miembros están intensificando los esfuerzos para prepararse a sí mismos y a sus aproximadamente 340,000 compañeros de trabajo para lo que sería la huelga más grande en un solo empleador en la historia de Estados Unidos.
Protesta de trabajadores de UPS en Nueva York
Los trabajadores de UPS en el área de Nueva York se están preparando para una posible huelga, en un intento por lograr un acuerdo justo con la compañía de envíos. Con pancartas que dicen «Los trabajadores de UPS practicando para un contrato justo«, los miembros del sindicato Teamsters Local 804 practican los piquetes frente a los edificios de UPS. La fecha límite para llegar a un acuerdo es el 31 de julio, y si no se logra, estos trabajadores están dispuestos a tomar medidas drásticas.
La situación ha llamado la atención de algunos políticos, como los senadores estatales Julia Salazar y Jabari Brisport, quienes se han unido a los Teamsters en su lucha por mejores condiciones laborales. Durante una de las practicas de piquete, el senador Brisport declaró: «UPS ganó más de 100 mil millones de dólares el año pasado mientras ustedes apenas reciben ninguna compensación. Ellos se sientan en oficinas con aire acondicionado mientras ustedes trabajan en condiciones adversas.»
Una de las principales demandas de los trabajadores es la instalación de aire acondicionado, escudos térmicos, ventiladores y mejoras en la ventilación dentro de los vehículos de reparto. Este ha sido un tema prioritario para los trabajadores, ya que algunos han perdido la vida en el trabajo durante olas de calor recientes. El sindicato ha respaldado soluciones legislativas a este problema y también está presionando para incluir esta provisión en el contrato. Afortunadamente, se ha logrado un acuerdo tentativo sobre este tema, al igual que la inclusión del Día de Martin Luther King Jr como un feriado pagado.
Sin embargo, las negociaciones se han estancado en las propuestas económicas. El presidente de la Hermandad Internacional de Teamsters, Sean O’Brien, ha dejado claro que están dispuestos a ratificar el acuerdo si se conceden sus demandas. Por otro lado, si UPS se niega a cumplir con sus demandas, han prometido mantenerse firmes y luchar por los derechos de los trabajadores.
Uno de los puntos clave de desacuerdo son las condiciones laborales de los empleados a tiempo parcial, que representan más de la mitad de la fuerza laboral de UPS. Muchos de estos trabajadores reciben salarios tan bajos como $15.50 por hora, y buscan aumentar el salario inicial a $25 por hora y obtener más empleos a tiempo completo en los almacenes de la compañía. Este es un asunto que afecta a muchos trabajadores en Estados Unidos, ya que cada vez más personas se ven obligadas a trabajar en múltiples empleos a tiempo parcial para poder sobrevivir.
Otra preocupación importante son los llamados «224s», una categoría de trabajadores a tiempo completo con salarios más bajos. Este tema generó conflicto dentro del sindicato en 2018 y causó la salida del entonces presidente de la Hermandad Internacional de Teamsters. Afortunadamente, se ha llegado a un acuerdo tentativo sobre este asunto, con UPS accediendo a convertir a estos trabajadores en conductores de camiones de reparto a tiempo completo.
A medida que nos acercamos a la fecha límite para el contrato, el sindicato está intensificando sus esfuerzos para prepararse para una posible huelga. Están organizando más piquetes de práctica y manifestaciones para aumentar el apoyo público. Si se lleva a cabo, esta sería la huelga más grande en la historia de Estados Unidos, y tendría un impacto significativo en la economía del país y en la propia UPS.
Acciones de protesta de los trabajadores de UPS y el apoyo de legisladores y aliados de la comunidad
Trabajadores de United Parcel Service (UPS) practicaron hoy piquetes fuera de los edificios de UPS en el área de Nueva York. Los miembros de Teamsters Local 804, representantes de aproximadamente ocho mil empleados de UPS, practicaron sosteniendo pancartas que decían «Los trabajadores de UPS practican por un contrato justo». Los trabajadores se están acostumbrando a lo que se convertirá en su rutina si no llegan a un acuerdo tentativo con la gigante del envío antes de la fecha de vencimiento de su contrato actual el 31 de julio.
Trabajadores, aliados de la comunidad y legisladores como los senadores estatales Julia Salazar y Jabari Brisport, ambos miembros de los Socialistas Democráticos de América (DSA), se unieron a los Teamsters. «Ellos ganaron más de 100 mil millones de dólares el año pasado mientras ustedes reciben migajas», dijo el senador Brisport a la multitud. «Ellos están en oficinas con aire acondicionado mientras ustedes sufrían en sus condiciones laborales».
En las actuales negociaciones, UPS finalmente accedió a instalar aire acondicionado, protectores de calor de escape, ventiladores y mejoras de la ventilación en los vehículos de entrega. Este tema ha sido una prioridad para los trabajadores de UPS durante mucho tiempo, ya que varios de ellos han muerto en el trabajo durante las recientes olas de calor. El sindicato ha respaldado soluciones legislativas al problema y, en Nueva York, el Local 804 ha sido partidario de un proyecto de ley que requeriría a las empresas proteger a los trabajadores de las temperaturas extremas, además de impulsar una disposición en ese sentido en el contrato. El acuerdo tentativo sobre este tema no económico es una victoria. Otro logro es un acuerdo para convertir el Día de Martin Luther King Jr en un feriado pagado.
Pero con las negociaciones centradas ahora en propuestas económicas, aún quedan puntos importantes de desacuerdo. «Ceden a nuestras demandas y denos lo que merecemos, y saldremos y ratificaremos este acuerdo», dijo Sean O’Brien, presidente de la Hermandad Internacional de Teamsters (IBT), en una conferencia de prensa después de que las negociaciones se rompieran poco después de las 4 de la madrugada del miércoles 5 de julio. «O pueden tomar el otro camino, donde no ceden a nuestras demandas y se mantienen leales a Wall Street y se olvidan de Main Street».
Las negociaciones se rompieron mientras las dos partes discutían el tema del trabajo a tiempo parcial. Los trabajadores a tiempo parcial, que trabajan dentro de los edificios de UPS clasificando paquetes y cargando camiones de entrega, representan más de la mitad de la fuerza laboral de la empresa. Muchos de estos «trabajadores internos» reciben salarios tan bajos como 15,50 dólares por hora. Al ingresar a las negociaciones, esperaban aumentar la tasa inicial a 25 dólares por hora y crear más empleos a tiempo completo en los almacenes de la empresa, brindando una mayor seguridad para los trabajadores a tiempo parcial.
«La pobreza a tiempo parcial ya no funciona para nosotros en los Teamsters, por lo que estamos luchando arduamente para cuidar de los trabajadores a tiempo parcial», dijo O’Brien a CNN. Esto recuerda el mensaje de los Teamsters durante la última huelga nacional de UPS en 1997: «América a tiempo parcial no funciona». Este lema transmitía la importancia de la lucha de los huelguistas para otros trabajadores en un momento en que muchos de los que antes tenían empleos estables a tiempo completo estaban experimentando un cambio hacia el trabajo a tiempo parcial.
El lema ayudó a asegurar el apoyo público. Los trabajadores de UPS esperan que, en caso de que se vean obligados a hacer huelga por este tema, vuelva a resonar con un público que está más familiarizado que nunca con la nueva normalidad de tener que equilibrar múltiples empleos a tiempo parcial para sobrevivir, incluso cuando los trabajadores desean un empleo a tiempo completo.
Otra prioridad en las negociaciones era el tema de los «224», llamado así por la disposición del contrato de 2018 que creó un nivel de trabajadores a tiempo completo con salarios más bajos. Estas posiciones fueron el punto de conflicto dentro del sindicato en 2018 y marcaron el final de la carrera de James P. Hoffa como presidente de los Teamsters. Las dos partes han llegado a un acuerdo tentativo sobre este tema, con UPS aceptando convertir los «224» en puestos de conductores de reparto a tiempo completo, eliminando el nivel.
Sin embargo, con las negociaciones ahora en un punto muerto, aún no se han programado futuras fechas de negociación. Queda menos de un mes para que el contrato expire y O’Brien ha dicho que no aceptará ninguna extensión del contrato.
«Los Teamsters han dejado de negociar a pesar de las propuestas históricas que se basan en nuestros salarios líderes en la industria», dijo UPS en un comunicado el miércoles después de que las negociaciones se rompieran. «Negarse a negociar, especialmente cuando la meta está a la vista, crea una gran inquietud entre los empleados y los clientes y amenaza con interrumpir la economía de los Estados Unidos».
Preguntado sobre esto, O’Brien le dijo a CNN: «Esa afirmación es convincente pero muy inexacta. UPS decidió retirarse y, si hay una huelga, será UPS quien se va a declarar en huelga a sí misma».
Aproximadamente el 6% del PIB de Estados Unidos pasa por UPS. La huelga de 1997 le costó a la empresa aproximadamente 40 millones de dólares por día y una estimación sugiere que una huelga de dos semanas en 2023 le costaría 32 mil millones de dólares. UPS perderá clientes, quienes recurrirán a sus competidores, el Servicio Postal de los Estados Unidos, FedEx y Amazon, para intentar cumplir con sus pedidos. Como fue el caso en 1997, solo recuperará parte, en lugar de la totalidad, de ese negocio después del paro laboral.
A medida que se acerca la fecha de vencimiento del contrato el 31 de julio, los Teamsters están planeando más prácticas de piquetes, así como mítines para obtener más apoyo público. Los miembros están intensificando los esfuerzos para prepararse a sí mismos y a sus aproximadamente 340,000 compañeros de trabajo para lo que sería la huelga más grande en un solo empleador en la historia de Estados Unidos.
Avances en las negociaciones con UPS, incluyendo mejoras en las condiciones laborales
El sindicato de trabajadores Teamsters está cada vez más cerca de la que podría ser la huelga más grande en décadas en Estados Unidos, y las negociaciones con la empresa de envíos UPS se encuentran en un punto crucial. A medida que se acerca la fecha de expiración del contrato el 31 de julio, los trabajadores se están preparando para una posible huelga y están intensificando sus esfuerzos para obtener mejoras en las condiciones laborales.
Una de las mejoras que ha logrado el sindicato en las negociaciones es que UPS finalmente ha acordado instalar aire acondicionado, escudos térmicos, ventiladores y una mejor ventilación en los vehículos de reparto. Esta era una demanda prioritaria entre los trabajadores, algunos de los cuales han fallecido en el trabajo durante olas de calor recientes. Además, el sindicato ha logrado que el Día de Martin Luther King Jr se convierta en un feriado pagado.
Sin embargo, todavía existen puntos de desacuerdo importantes en las negociaciones económicas. En particular, la cuestión del trabajo a tiempo parcial ha sido un tema conflictivo. Los trabajadores a tiempo parcial, que representan más de la mitad de la fuerza laboral de UPS, reciben salarios tan bajos como $15.50 por hora. Estos trabajadores esperaban aumentar el salario inicial a $25 por hora y crear más puestos de trabajo a tiempo completo en los almacenes de la empresa, para brindar una mayor seguridad laboral a los trabajadores a tiempo parcial.
El presidente de la Hermandad Internacional de Teamsters (IBT), Sean O’Brien, ha dejado claro que no aceptarán ninguna extensión del contrato y ha instado a UPS a ceder a sus demandas. También ha advertido a la empresa que si no se llega a un acuerdo, los trabajadores estarán dispuestos a ir a la huelga.
A medida que se acerca el vencimiento del contrato, los Teamsters están planificando más piquetes de práctica y manifestaciones para obtener el apoyo del público. Con aproximadamente 340,000 trabajadores en juego, esta podría ser la huelga más grande en la historia de Estados Unidos que involucre a un solo empleador.
CONCLUSIONES
Los puntos de desacuerdo en las propuestas económicas, como el trabajo a tiempo parcial, empleos de tiempo completo y salarios, son temas clave en las actuales negociaciones entre los trabajadores de UPS y la empresa de envíos. El sindicato de Trabajadores del Automóvil e Industriales (IBT, por sus siglas en inglés) y UPS se encuentran en una disputa sobre las condiciones laborales y salarios de los empleados.
Una de las principales áreas de conflicto es el trabajo a tiempo parcial. Los trabajadores a tiempo parcial de UPS, que realizan tareas de clasificación y carga de paquetes dentro de las instalaciones de la empresa, representan más de la mitad de la fuerza laboral. Muchos de estos «trabajadores internos» reciben salarios tan bajos como $15.50 por hora. En estas negociaciones, esperaban aumentar la tasa de inicio a $25 por hora y crear más empleos a tiempo completo en los almacenes de la empresa, proporcionando mayor seguridad laboral para los trabajadores a tiempo parcial.
Otro punto de desacuerdo importante es la cuestión de los trabajadores «224s». Estos puestos, que surgieron a raíz de un contrato de 2018 y crearon una categoría de trabajadores a tiempo completo con salarios más bajos, generaron conflictos dentro del sindicato en ese momento. Sin embargo, en estas negociaciones, UPS ha acordado convertir los trabajadores «224s» en puestos de conductores de vehículos de reparto a tiempo completo, eliminando así esta categoría.
A pesar de algunos avances en temas no económicos, las negociaciones se han estancado en estas propuestas económicas. El presidente del IBT, Sean O’Brien, ha expresado que no aceptará ninguna extensión del contrato, lo que indica una posible huelga si no se llega a un acuerdo antes de la fecha de vencimiento del contrato el 31 de julio.
La protesta de los trabajadores de UPS tiene importantes implicancias económicas. UPS es responsable de alrededor del 6% del PIB de Estados Unidos. En 1997, una huelga anterior de los trabajadores de UPS le costó a la empresa aproximadamente $40 millones por día. Se estima que una posible huelga de dos semanas en 2023 podría costarle a UPS $32 mil millones. Además, la empresa perdería clientes que recurrirían a sus competidores, como el Servicio Postal de los Estados Unidos, FedEx y Amazon, para satisfacer sus pedidos.
Los trabajadores del sindicato Teamsters están intensificando sus esfuerzos para prepararse para una posible huelga, llevando a cabo piquetes de práctica y rallys para ganar apoyo público. Si se produce una huelga, sería la huelga más grande en la historia de Estados Unidos en un solo empleador.
Impacto potencial de la huelga en UPS y en la economía de Estados Unidos
La huelga de los trabajadores de UPS, representados por el sindicato Teamsters Local 804, está cada vez más cerca de convertirse en la más grande en décadas en Estados Unidos. Si no alcanzan un acuerdo tentativo con la gigante de envíos para la fecha de vencimiento del contrato actual, el 31 de julio, se espera que miles de trabajadores salgan a las calles en protesta. Esta situación tiene el potencial de tener un impacto significativo tanto en UPS como en la economía del país.
En las negociaciones actuales, UPS ha accedido finalmente a instalar aire acondicionado, protectores de calor, ventiladores y una mejor ventilación dentro de los vehículos de reparto. Este tema ha sido una prioridad durante mucho tiempo para los trabajadores de la empresa, algunos de los cuales han fallecido en el trabajo durante las olas de calor recientes. Además, se ha acordado convertir el Día de Martin Luther King Jr en un feriado pago. Estos puntos favorables han sido logros del sindicato en las negociaciones.
Sin embargo, los desacuerdos sustanciales surgen en las propuestas económicas. Las negociaciones colapsaron cuando se discutía el tema del trabajo a tiempo parcial, que representa más de la mitad de la fuerza laboral de la compañía. Muchos de estos trabajadores son remunerados con salarios tan bajos como $15.50 por hora y buscan aumentar el salario inicial a $25 por hora, así como crear más empleos a tiempo completo en los almacenes de la empresa. Este conflicto es crucial, ya que los trabajadores a tiempo parcial luchan por una mayor seguridad laboral.
Otro tema importante es el de los «224s», nombres que se derivan de la disposición contractual de 2018 que creó una categoría de trabajadores a tiempo completo con salarios más bajos. Estas posiciones generaron conflictos dentro del sindicato y fueron un factor decisivo en la carrera de James P. Hoffa como presidente de Teamsters. Aunque se ha llegado a un acuerdo tentativo para eliminar esta categoría y convertir a los trabajadores en conductores de vehículos de reparto a tiempo completo, las negociaciones actualmente se encuentran en un callejón sin salida.
A medida que se acerca la fecha de vencimiento del contrato, el 31 de julio, los miembros de Teamsters están intensificando sus esfuerzos para prepararse para una posible huelga. Se están llevando a cabo simulacros y se están realizando manifestaciones para aumentar el apoyo público. Si la huelga se lleva a cabo, se convertiría en la huelga más grande en la historia de Estados Unidos, con alrededor de 340,000 trabajadores involucrados.
El impacto de una huelga de UPS puede ser significativo tanto para la empresa como para la economía estadounidense. UPS maneja aproximadamente el 6% del PIB de Estados Unidos, lo que demuestra su importancia dentro del sistema económico del país. Durante la huelga de 1997, la empresa perdió alrededor de $40 millones al día. Se estima que una huelga de dos semanas en 2023 le costaría a UPS $32 mil millones. Además, es probable que la empresa pierda clientes que opten por utilizar servicios de competidores como el Servicio Postal de los Estados Unidos, FedEx y Amazon. Aunque UPS puede eventualmente recuperar parte de esta pérdida de negocios después de la huelga, es improbable que recupere la totalidad.
A medida que nos acercamos a la fecha límite del contrato, es evidente que el impacto potencial de la huelga en UPS y en la economía de Estados Unidos es significativo. Los trabajadores de Teamsters están preparándose para lo que podría convertirse en una de las huelgas más grandes en la historia del país, mientras UPS tiene la presión de no dejar que la situación llegue a ese extremo. Seguiremos atentos a cualquier desarrollo en esta situación y cómo podría afectar a los trabajadores, a la empresa y a la economía en general.
Fuente de la noticia: Teamsters Are Close to the Largest Strike in Decades – Jacobin magazine
