Etiqueta: cadena de suministro

Shein evalua salida a bolsa en Londres

Shein evalúa salida a bolsa en Londres

Shein, el gigante de la moda rápida con vínculos en China, ha solicitado confidencialmente cotizar en Londres debido a la creciente oposición en EE.UU. Inicialmente buscaba una OPI en EE.UU., pero no obtuvo el respaldo esperado, en parte por preocupaciones sobre trabajo forzado en su cadena de suministro y ventajas arancelarias. La sede global de Shein está en Singapur desde 2021, pero la mayoría de su producción sigue siendo china. La decisión en Londres añade una nueva dimensión a su lucha contra el escrutinio regulatorio en los EE.UU., en un paso hacia su debut en los mercados públicos bajo las normativas de Reino Unido.

Cisco en Declive Cayo un 98 tras Resultados Trimestrales y la Desaceleracion de Pedidos - Cisco en Declive: Cayó un 98% tras Resultados Trimestrales y la Desaceleración de Pedidos - Bolsa

Cisco en Declive: Cayó un 98% tras Resultados Trimestrales y la Desaceleración de Pedidos

El jueves pasado, las acciones de Cisco sufrieron una caída del 98%, siendo este su peor día desde el desplome del 137% registrado el 19 de mayo de 2022. Esta considerable caída ocurre después de que Cisco presentara sus resultados trimestrales, los cuales superaron las expectativas en las líneas superior e inferior. Sin embargo, la compañía proporcionó una proyección de ingresos para el segundo trimestre fiscal más frágil de lo esperado y disminuyó su pronóstico de ingresos para todo el año.

La empresa atribuye este descenso a una ralentización de los pedidos, como resultado del hecho que los clientes están implementando ahora los productos de Cisco que adquirieron en trimestres anteriores. A pesar de reportar una ganancia ajustada por acción de $1.11 para el trimestre, superior a los $1.03 estimados por LSEG (anteriormente Refinitiv), Cisco prevé una disminución del 66% en los ingresos para el próximo trimestre fiscal. La previsión es de 82 a 84 centavos de ganancia por acción y unos ingresos de $12.6 a $12.8 mil millones, cifras inferiores a lo que los analistas esperaban.

Los recortes en las previsiones de ingresos de la empresa se han convertido en objeto de atención, incluso a pesar de que los resultados superaron las expectativas y las ganancias para el año completo fueron revisadas al alza. Analistas de Goldman Sachs y Bank of America señalan que esta disminución no es resultado de factores competitivos, sino de una vuelta a la realidad en cuanto a ingresos y una debilidad adicional vinculada a los pedidos que vuelven a la normalidad después del incremento del 174% y 203% en los ingresos por productos en el 3Q23 y 4Q23 respectivamente.

Investigacion UE a Subvenciones a Coches Electricos Chinos Posibles Aranceles 8 - Investigación UE a Subvenciones a Coches Eléctricos Chinos: Posibles Aranceles - Macroeconomia

Investigación UE a Subvenciones a Coches Eléctricos Chinos: Posibles Aranceles

La Unión Europea ha iniciado una investigación sobre el sector de autos eléctricos en China, al sospechar de subsidios potencialmente perjudiciales para la industria europea. Dependiendo de las pruebas encontradas, la UE podría imponer aranceles a los vehículos eléctricos importados de China. Esta decisión surge a raíz de un comunicado publicado en el Diario Oficial de la Unión Europea que informaba que las ayudas podrían dañar aún más a una industria europea ya debilitada. El Ministro de Comercio chino ha criticado la actitud de la UE, calificándola de proteccionista e insinuando que interrumpiría la cadena de suministro automotriz global, incluyendo la propia UE. La investigación no solo se dirige a marcas chinas, sino también a empresas internacionales con producción en China, lo que podría conllevar la imposición de aranceles a modelos de Tesla, Volkswagen y BMW fabricados en el gigante asiático. Esto deja a Alemania, cuya industria automotriz tiene una fuerte relación con China, vulnerable a represalias. Aunque Alemania se muestra en contra, Bruselas planea llevar a cabo la investigación, que durará hasta un año y cubrirá hasta septiembre de 2023. Las marcas chinas representan actualmente el 8% del mercado de vehículos eléctricos de la UE, con un precio un 20% inferior al de las marcas europeas.

Shein evalua salida a bolsa en Londres

Shein evalúa salida a bolsa en Londres

Shein, el gigante de la moda rápida con vínculos en China, ha solicitado confidencialmente cotizar en Londres debido a la creciente oposición en EE.UU. Inicialmente buscaba una OPI en EE.UU., pero no obtuvo el respaldo esperado, en parte por preocupaciones sobre trabajo forzado en su cadena de suministro y ventajas arancelarias. La sede global de Shein está en Singapur desde 2021, pero la mayoría de su producción sigue siendo china. La decisión en Londres añade una nueva dimensión a su lucha contra el escrutinio regulatorio en los EE.UU., en un paso hacia su debut en los mercados públicos bajo las normativas de Reino Unido.

Cisco en Declive Cayo un 98 tras Resultados Trimestrales y la Desaceleracion de Pedidos - Cisco en Declive: Cayó un 98% tras Resultados Trimestrales y la Desaceleración de Pedidos - Bolsa

Cisco en Declive: Cayó un 98% tras Resultados Trimestrales y la Desaceleración de Pedidos

El jueves pasado, las acciones de Cisco sufrieron una caída del 98%, siendo este su peor día desde el desplome del 137% registrado el 19 de mayo de 2022. Esta considerable caída ocurre después de que Cisco presentara sus resultados trimestrales, los cuales superaron las expectativas en las líneas superior e inferior. Sin embargo, la compañía proporcionó una proyección de ingresos para el segundo trimestre fiscal más frágil de lo esperado y disminuyó su pronóstico de ingresos para todo el año.

La empresa atribuye este descenso a una ralentización de los pedidos, como resultado del hecho que los clientes están implementando ahora los productos de Cisco que adquirieron en trimestres anteriores. A pesar de reportar una ganancia ajustada por acción de $1.11 para el trimestre, superior a los $1.03 estimados por LSEG (anteriormente Refinitiv), Cisco prevé una disminución del 66% en los ingresos para el próximo trimestre fiscal. La previsión es de 82 a 84 centavos de ganancia por acción y unos ingresos de $12.6 a $12.8 mil millones, cifras inferiores a lo que los analistas esperaban.

Los recortes en las previsiones de ingresos de la empresa se han convertido en objeto de atención, incluso a pesar de que los resultados superaron las expectativas y las ganancias para el año completo fueron revisadas al alza. Analistas de Goldman Sachs y Bank of America señalan que esta disminución no es resultado de factores competitivos, sino de una vuelta a la realidad en cuanto a ingresos y una debilidad adicional vinculada a los pedidos que vuelven a la normalidad después del incremento del 174% y 203% en los ingresos por productos en el 3Q23 y 4Q23 respectivamente.

Investigacion UE a Subvenciones a Coches Electricos Chinos Posibles Aranceles 8 - Investigación UE a Subvenciones a Coches Eléctricos Chinos: Posibles Aranceles - Macroeconomia

Investigación UE a Subvenciones a Coches Eléctricos Chinos: Posibles Aranceles

La Unión Europea ha iniciado una investigación sobre el sector de autos eléctricos en China, al sospechar de subsidios potencialmente perjudiciales para la industria europea. Dependiendo de las pruebas encontradas, la UE podría imponer aranceles a los vehículos eléctricos importados de China. Esta decisión surge a raíz de un comunicado publicado en el Diario Oficial de la Unión Europea que informaba que las ayudas podrían dañar aún más a una industria europea ya debilitada. El Ministro de Comercio chino ha criticado la actitud de la UE, calificándola de proteccionista e insinuando que interrumpiría la cadena de suministro automotriz global, incluyendo la propia UE. La investigación no solo se dirige a marcas chinas, sino también a empresas internacionales con producción en China, lo que podría conllevar la imposición de aranceles a modelos de Tesla, Volkswagen y BMW fabricados en el gigante asiático. Esto deja a Alemania, cuya industria automotriz tiene una fuerte relación con China, vulnerable a represalias. Aunque Alemania se muestra en contra, Bruselas planea llevar a cabo la investigación, que durará hasta un año y cubrirá hasta septiembre de 2023. Las marcas chinas representan actualmente el 8% del mercado de vehículos eléctricos de la UE, con un precio un 20% inferior al de las marcas europeas.