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Etiqueta: Volkswagen

Volkswagen Innova en IA con Asistente de Voz IDA para sus Vehiculos - Volkswagen Innova en IA con Asistente de Voz IDA para sus Vehículos - Innovación

Volkswagen Innova en IA con Asistente de Voz IDA para sus Vehículos

12 de enero de 2024

Volkswagen da un paso adelante en la digitalización al incorporar la inteligencia artificial base ChatGPT en su nuevo asistente de voz «IDA». Este sistema, presentado en la CES de Las Vegas, permitirá a los conductores acceder a información en tiempo real durante la conducción. IDA, por tanto, abarcará desde contenidos generales, la gestión de sistemas de infoentretenimiento y climatización del vehículo, hasta ofrecer información específica del coche. En una futura actualización, incluso sostendrá conversaciones naturales. Con la colaboración de Cerence Inc, Volkswagen se convierte en el primer fabricante en integrar un chatbot de IA en sus vehículos compactos, sin necesidad de creación de cuentas o instalaciones de apps por parte del conductor. IDA, cuya activación se realizará mediante un simple «Hola IDA» o pulsando un botón, ha recibido garantías de Volkswagen acerca de la protección de datos del usuario. Se asegura que no se tiene acceso a datos del vehículo ni tampoco se conservan las preguntas y respuestas enviadas, gracias a Cerence Chat Pro, que proporcionará respuestas precisas a los usuarios. Este lanzamiento ocurre tras la prueba realizada por Mercedes-Benz en junio, donde permitió a 900.000 coches con MBUX descargar ChatGPT.

Volkswagen Estrategias de Renovacion y Transicion hacia el Automovil Electrico - Volkswagen: Estrategias de Renovación y Transición hacia el Automóvil Eléctrico - Innovación

Volkswagen: Estrategias de Renovación y Transición hacia el Automóvil Eléctrico

28 de noviembre de 2023

El director de marca de Volkswagen ha dado la voz de alarma sobre la competitividad de la marca original de la empresa, la cual, según confiesa, está en desventaja debido a su elevada estructura de costos y menor productividad en comparación con otras marcas del Grupo VW como Porsche, Audi, Škoda y Seat. La compañía, fundada en 1937, está en pleno proceso de reestructuración para mejorar el rendimiento financiero de todas sus marcas, especialmente en un contexto donde la producción de vehículos eléctricos es cada vez más relevante. Aunque la marca VW ha registrado altos volúmenes de venta, sus márgenes de beneficio han sido menores en comparación con otras marcas del grupo, por lo que el objetivo es aumentar su retorno de ventas del 3,6% al 6,5% para 2026.

Volkswagen también está en conversaciones para un esquema de reducción de costos, principalmente en la marca VW, al ser el primer paso de un plan de eficiencia que abarca todo el grupo en su transición hacia la producción de coches eléctricos. Se prevé que la reducción de costos de la empresa rondará los €10 mil millones, y aunque se contempla una reducción de personal, la mayor parte del ahorro se logrará con medidas adicionales. Se espera que se den a conocer los detalles completos de estas medidas de ahorro a finales de este año.

Investigacion UE a Subvenciones a Coches Electricos Chinos Posibles Aranceles 8 - Investigación UE a Subvenciones a Coches Eléctricos Chinos: Posibles Aranceles - Macroeconomia

Investigación UE a Subvenciones a Coches Eléctricos Chinos: Posibles Aranceles

14 de octubre de 2023

La Unión Europea ha iniciado una investigación sobre el sector de autos eléctricos en China, al sospechar de subsidios potencialmente perjudiciales para la industria europea. Dependiendo de las pruebas encontradas, la UE podría imponer aranceles a los vehículos eléctricos importados de China. Esta decisión surge a raíz de un comunicado publicado en el Diario Oficial de la Unión Europea que informaba que las ayudas podrían dañar aún más a una industria europea ya debilitada. El Ministro de Comercio chino ha criticado la actitud de la UE, calificándola de proteccionista e insinuando que interrumpiría la cadena de suministro automotriz global, incluyendo la propia UE. La investigación no solo se dirige a marcas chinas, sino también a empresas internacionales con producción en China, lo que podría conllevar la imposición de aranceles a modelos de Tesla, Volkswagen y BMW fabricados en el gigante asiático. Esto deja a Alemania, cuya industria automotriz tiene una fuerte relación con China, vulnerable a represalias. Aunque Alemania se muestra en contra, Bruselas planea llevar a cabo la investigación, que durará hasta un año y cubrirá hasta septiembre de 2023. Las marcas chinas representan actualmente el 8% del mercado de vehículos eléctricos de la UE, con un precio un 20% inferior al de las marcas europeas.

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Volkswagen Innova en IA con Asistente de Voz IDA para sus Vehículos

12 de enero de 2024

Volkswagen da un paso adelante en la digitalización al incorporar la inteligencia artificial base ChatGPT en su nuevo asistente de voz «IDA». Este sistema, presentado en la CES de Las Vegas, permitirá a los conductores acceder a información en tiempo real durante la conducción. IDA, por tanto, abarcará desde contenidos generales, la gestión de sistemas de infoentretenimiento y climatización del vehículo, hasta ofrecer información específica del coche. En una futura actualización, incluso sostendrá conversaciones naturales. Con la colaboración de Cerence Inc, Volkswagen se convierte en el primer fabricante en integrar un chatbot de IA en sus vehículos compactos, sin necesidad de creación de cuentas o instalaciones de apps por parte del conductor. IDA, cuya activación se realizará mediante un simple «Hola IDA» o pulsando un botón, ha recibido garantías de Volkswagen acerca de la protección de datos del usuario. Se asegura que no se tiene acceso a datos del vehículo ni tampoco se conservan las preguntas y respuestas enviadas, gracias a Cerence Chat Pro, que proporcionará respuestas precisas a los usuarios. Este lanzamiento ocurre tras la prueba realizada por Mercedes-Benz en junio, donde permitió a 900.000 coches con MBUX descargar ChatGPT.

Volkswagen Estrategias de Renovacion y Transicion hacia el Automovil Electrico - Volkswagen: Estrategias de Renovación y Transición hacia el Automóvil Eléctrico - Innovación

Volkswagen: Estrategias de Renovación y Transición hacia el Automóvil Eléctrico

28 de noviembre de 2023

El director de marca de Volkswagen ha dado la voz de alarma sobre la competitividad de la marca original de la empresa, la cual, según confiesa, está en desventaja debido a su elevada estructura de costos y menor productividad en comparación con otras marcas del Grupo VW como Porsche, Audi, Škoda y Seat. La compañía, fundada en 1937, está en pleno proceso de reestructuración para mejorar el rendimiento financiero de todas sus marcas, especialmente en un contexto donde la producción de vehículos eléctricos es cada vez más relevante. Aunque la marca VW ha registrado altos volúmenes de venta, sus márgenes de beneficio han sido menores en comparación con otras marcas del grupo, por lo que el objetivo es aumentar su retorno de ventas del 3,6% al 6,5% para 2026.

Volkswagen también está en conversaciones para un esquema de reducción de costos, principalmente en la marca VW, al ser el primer paso de un plan de eficiencia que abarca todo el grupo en su transición hacia la producción de coches eléctricos. Se prevé que la reducción de costos de la empresa rondará los €10 mil millones, y aunque se contempla una reducción de personal, la mayor parte del ahorro se logrará con medidas adicionales. Se espera que se den a conocer los detalles completos de estas medidas de ahorro a finales de este año.

Investigacion UE a Subvenciones a Coches Electricos Chinos Posibles Aranceles 8 - Investigación UE a Subvenciones a Coches Eléctricos Chinos: Posibles Aranceles - Macroeconomia

Investigación UE a Subvenciones a Coches Eléctricos Chinos: Posibles Aranceles

14 de octubre de 2023

La Unión Europea ha iniciado una investigación sobre el sector de autos eléctricos en China, al sospechar de subsidios potencialmente perjudiciales para la industria europea. Dependiendo de las pruebas encontradas, la UE podría imponer aranceles a los vehículos eléctricos importados de China. Esta decisión surge a raíz de un comunicado publicado en el Diario Oficial de la Unión Europea que informaba que las ayudas podrían dañar aún más a una industria europea ya debilitada. El Ministro de Comercio chino ha criticado la actitud de la UE, calificándola de proteccionista e insinuando que interrumpiría la cadena de suministro automotriz global, incluyendo la propia UE. La investigación no solo se dirige a marcas chinas, sino también a empresas internacionales con producción en China, lo que podría conllevar la imposición de aranceles a modelos de Tesla, Volkswagen y BMW fabricados en el gigante asiático. Esto deja a Alemania, cuya industria automotriz tiene una fuerte relación con China, vulnerable a represalias. Aunque Alemania se muestra en contra, Bruselas planea llevar a cabo la investigación, que durará hasta un año y cubrirá hasta septiembre de 2023. Las marcas chinas representan actualmente el 8% del mercado de vehículos eléctricos de la UE, con un precio un 20% inferior al de las marcas europeas.