Por qué Virgin Galactic está gastando $700 millones en nuevas naves espaciales
Virgin Galactic, la empresa de turismo espacial fundada por Richard Branson, ha anunciado su plan de invertir $700 millones en la construcción de nuevas naves espaciales. Este ambicioso proyecto tiene como objetivo aumentar la cantidad de vuelos turísticos al espacio y garantizar la rentabilidad a largo plazo de la compañía.
Actualmente, Virgin Galactic solo puede transportar a un máximo de seis pasajeros por vuelo turístico espacial, lo que limita sus ingresos mensuales a alrededor de $15 millones. Sin embargo, la compañía tiene costos operativos de alrededor de $500 millones al año, lo que hace evidente la necesidad de aumentar la frecuencia de vuelos para cubrir estos gastos y generar beneficios.
Para lograrlo, Virgin Galactic ha determinado que necesita construir más naves espaciales, cada una con un costo estimado de $50 a $60 millones. Esto implica una inversión adicional de $700 millones para expandir su flota y aumentar la capacidad de vuelos mensuales, trimestrales y anuales.
La pregunta ahora es, ¿de dónde obtendrá Virgin Galactic el dinero necesario para financiar este proyecto? Afortunadamente, la compañía tiene una solución: la emisión y venta de más acciones. En los últimos 10 meses, Virgin Galactic ha logrado recaudar $300 millones vendiendo aproximadamente 60 millones de acciones. Además, la compañía planea vender otros $400 millones en el futuro.
Aunque esto puede resultar preocupante para los inversores existentes, ya que cada nueva acción vendida diluye la participación de los accionistas actuales, también existen aspectos positivos en esta estrategia. Según mis cálculos, Virgin Galactic necesita construir al menos ocho nuevas naves espaciales y operarlas una vez por semana para tener la posibilidad de generar suficientes ingresos que cubran sus costos operativos. Teniendo en cuenta que cada nave espacial tiene un costo aproximado de $55 millones, los $300 millones ya recaudados y los $400 millones adicionales esperados deberían ser suficientes para cubrir los costos de construcción y dejar un remanente de $260 millones para cubrir las pérdidas mientras se desarrolla la flota.
Sumado a los aproximadamente $830 millones que Virgin Galactic tiene en efectivo y los ingresos que genera actualmente, se espera que esta cantidad de dinero sea suficiente para mantener a la empresa en funcionamiento hasta mediados de 2025, e incluso hasta principios de 2026, cuando se espera que las primeras naves espaciales de clase Delta comiencen a llegar.
Sin embargo, como inversor, es importante tener en cuenta que es posible que sea necesario realizar otra emisión de acciones en los próximos dos años para cubrir cualquier brecha financiera restante y llevar a Virgin Galactic a la rentabilidad. Por lo tanto, es fundamental evaluar cuidadosamente esta posibilidad antes de invertir en acciones de la compañía.
En resumen, la inversión de $700 millones de Virgin Galactic en nuevas naves espaciales es un paso crucial para expandir su capacidad de vuelo y lograr la rentabilidad a largo plazo. Aunque la venta de acciones diluye la participación de los inversores existentes, se espera que esta estrategia financiera sea suficiente para cubrir los costos de construcción y mantener a la empresa en funcionamiento hasta que comiencen a generar ganancias.
Richard Branson, otro caso de éxito
Virgin Galactic, la compañía de turismo espacial fundada por Richard Branson, ha logrado un gran éxito con su primer vuelo comercial generador de ingresos. El vuelo, conocido como Galactic 01, despegó desde Spaceport America en Nuevo México y alcanzó el borde del espacio con tres empleados de Virgin Galactic y tres pasajeros de la Fuerza Aérea Italiana a bordo. Este hito marca el comienzo de una nueva era en la que dos compañías espaciales, Blue Origin y Virgin Galactic, ahora ofrecen vuelos turísticos pagados al espacio y de regreso.
Aunque este logro es significativo, surge un problema matemático para Virgin Galactic. Actualmente, solo pueden transportar hasta seis pasajeros por vuelo turístico espacial, lo que genera una cantidad limitada de ingresos. Con un costo de boleto máximo de $250,000 y una frecuencia de vuelo de una vez al mes, la empresa solo genera aproximadamente $15 millones al mes en ingresos. Esta cantidad no es suficiente para cubrir los costos operativos estimados en $500 millones al año, más de $40 millones al mes.
Para compensar estos costos y expandir su negocio de turismo espacial, Virgin Galactic necesita acelerar la cantidad de vuelos que realiza cada mes, trimestre y año. Pero para lograrlo, necesitan construir más naves espaciales, lo cual tiene un costo estimado de $50 a $60 millones cada una.
La buena noticia es que Virgin Galactic tiene una solución para este problema: vender más acciones. La compañía ha anunciado planes para vender acciones por un total de $400 millones para financiar la construcción de su nueva flota de naves espaciales clase Delta. Esta suma se suma a los $300 millones que ya han recaudado mediante la venta de acciones en los últimos 10 meses.
A pesar de la dilución que generarán estas nuevas acciones en el valor de las acciones existentes de Virgin Galactic, el dinero obtenido debería ser suficiente para cubrir los costos de construcción de las naves espaciales y mantener a la compañía en funcionamiento hasta mediados de 2025 o incluso principios de 2026.
En resumen, Virgin Galactic está invirtiendo $700 millones en nuevas naves espaciales para expandir su capacidad de vuelo y generar más ingresos. Aunque necesitarán vender más acciones para financiar este proyecto, se espera que el dinero recaudado sea suficiente para mantener a la compañía operando y acercarse a la rentabilidad.
El primer vuelo comercial de turismo espacial de Virgin Galactic
El primer vuelo comercial de turismo espacial de Virgin Galactic ha sido un éxito rotundo. En este histórico vuelo, Virgin MotherShip Eve despegó de Spaceport America en Nuevo México y soltó a Virgin SpaceShip Unity, permitiendo que este último encendiera su motor y se elevara hasta el borde del espacio. A bordo de la nave espacial, había tres empleados de Virgin Galactic y tres pasajeros de la Fuerza Aérea Italiana, quienes efectivamente pagaron por este emocionante viaje al espacio.
Al aterrizar en Spaceport America 16 minutos después, Virgin Galactic cerró su primer vuelo comercial de turismo espacial, marcando el inicio de una era donde no solo una, sino dos compañías espaciales (Blue Origin y Virgin Galactic) están ofreciendo vuelos turísticos al espacio.
Sin embargo, a pesar de este éxito, Virgin Galactic todavía enfrenta un desafío matemático importante. Actualmente, solo puede transportar hasta seis pasajeros por vuelo de turismo espacial, lo que a un costo de no más de $250,000 por boleto y una frecuencia de vuelo de no más de una vez al mes, equivale a aproximadamente $15 millones al mes en ingresos para Virgin Galactic. Esta cantidad es insuficiente para cubrir los costos operativos de la compañía, que ascienden a alrededor de $500 millones al año. Para solventar estos altos costos, Virgin Galactic necesita incrementar el número de vuelos que realiza cada mes, trimestre y año.
Para lograr esto, Virgin Galactic necesita construir más naves espaciales, lo que supone un costo de $50 a $60 millones por cada una. Afortunadamente, la compañía tiene una solución a este problema y es la venta de más acciones. Recientemente, Virgin Galactic anunció que ha estado vendiendo acciones para recaudar los fondos necesarios para construir su nueva flota de naves espaciales «Delta class». Durante los últimos 10 meses, ha recaudado $300 millones vendiendo casi 60 millones de acciones y planea vender otros $400 millones en el futuro.
Si analizamos la situación, con el precio de las acciones actual de alrededor de $425, esto significa que habrá alrededor de 94 millones de acciones adicionales en circulación. A finales de 2021, Virgin Galactic solo tenía alrededor de 258 millones de acciones en circulación. Esto implica que más de una de cada tres acciones de Virgin Galactic será una acción «nueva», creada y vendida principalmente para recaudar los fondos necesarios para construir su nueva flota de naves espaciales.
Aunque esto podría diluir el valor de las acciones existentes, hay buenas noticias. Según mis cálculos, Virgin Galactic necesita construir al menos ocho nuevas naves espaciales «Delta class», cada una capaz de volar una vez por semana, para tener alguna posibilidad de generar suficientes ingresos que compensen sus costos operativos. Con un costo promedio de $55 millones por nave espacial, esto significa que Virgin Galactic necesita $440 millones para construir la flota necesaria para ser rentable.
Afortunadamente, los $300 millones que Virgin Galactic acaba de recaudar, junto con los $400 millones adicionales que planea recaudar, deberían cubrir fácilmente este costo de construcción, y aún quedarían $260 millones para cubrir las pérdidas adicionales durante la construcción de la flota. Además, la compañía cuenta con alrededor de $830 millones en efectivo y los ingresos generados por los vuelos espaciales con Unity.
Aunque esta suma parece suficiente para mantener a Virgin Galactic en funcionamiento hasta mediados de 2025, o incluso hasta principios de 2026 cuando se espera que lleguen las primeras naves espaciales «Delta class», es posible que se necesite otra venta de acciones de varios cientos de millones de dólares en los próximos dos años para lograr la rentabilidad total.
Por lo tanto, si estás pensando en invertir en acciones de Virgin Galactic, es importante tener en cuenta este posible dilución y esperar que se realice otra venta de acciones en el futuro para cubrir los gastos adicionales y alcanzar la rentabilidad deseada.
Desafíos financieros de Virgin Galactic
Virgin Galactic se ha convertido en una empresa líder en la industria del turismo espacial, con su primer vuelo comercial generador de ingresos exitoso el pasado mes de junio. Sin embargo, la compañía se enfrenta a importantes desafíos financieros en su camino hacia la rentabilidad.
Actualmente, Virgin Galactic solo puede transportar a un máximo de seis pasajeros por vuelo turístico al espacio. Con un costo de boleto de hasta $250,000 por pasajero y una frecuencia de vuelo de solo una vez al mes, la compañía genera aproximadamente $15 millones al mes en ingresos. Esto representa una cantidad relativamente baja en comparación con sus costos operativos, que ascienden a alrededor de $500 millones al año, o más de $40 millones al mes. Para compensar estos costos y lograr la rentabilidad, Virgin Galactic debe acelerar el número de vuelos que realiza mensualmente, trimestralmente y anualmente.
Para hacer esto posible, la compañía necesita construir más naves espaciales. Según Virgin Galactic, cada una de estas nuevas naves costará entre $50 y $60 millones. Entonces surge la pregunta, ¿dónde encontrará Virgin Galactic el dinero necesario para financiar esta expansión?
Afortunadamente, la compañía tiene una solución: vender más acciones. En los últimos 10 meses, Virgin Galactic ha vendido aproximadamente 60 millones de acciones, recaudando $300 millones. Además, planea vender otras $400 millones en acciones en el futuro. Considerando que actualmente tiene alrededor de 258 millones de acciones en circulación, esto significa que más de un tercio de las acciones existentes serán «nuevas» acciones de Virgin Galactic creadas y vendidas para financiar la construcción de su nueva flota de naves espaciales de clase Delta.
Aunque esto diluirá la participación de los accionistas actuales, la cantidad de dinero recaudado debería ser suficiente para cubrir los costos de construcción y permitir a la compañía seguir operando hasta mediados de 2025 o incluso principios de 2026, cuando se espera que las primeras naves espaciales de clase Delta entren en funcionamiento.
Sin embargo, es importante tener en cuenta que esto estará muy ajustado y es posible que se necesite otra venta de acciones de varios cientos de millones de dólares en los próximos dos años para cubrir cualquier brecha y llevar a Virgin Galactic a la rentabilidad total.
En resumen, Virgin Galactic se enfrenta al desafío de acelerar su cadencia de vuelos para generar suficientes ingresos y compensar sus altos costos operativos. Para lograr esto, está utilizando la venta de acciones para recaudar fondos y construir una nueva flota de naves espaciales. Aunque el dinero recaudado hasta ahora debería ser suficiente para cubrir los costos de construcción, es posible que se necesite más financiamiento en el futuro para alcanzar la rentabilidad completa. Los inversores deben tener esto en cuenta al considerar invertir en la compañía.
Plan de Virgin Galactic para aumentar ingresos y financiar nuevas naves espaciales
Virgin Galactic se enfrenta a un problema matemático para incrementar sus ingresos y financiar la construcción de nuevas naves espaciales. Actualmente, solo pueden transportar un máximo de seis pasajeros por vuelo de turismo espacial, lo que genera aproximadamente $15 millones al mes en ingresos. Sin embargo, estos ingresos no son suficientes para cubrir los costos operativos de la compañía, que llegan a los $500 millones al año. Para solucionar esta situación, Virgin Galactic necesita acelerar el número de vuelos que realiza cada mes, trimestre y año.
La solución propuesta por Virgin Galactic para financiar la construcción de nuevas naves espaciales es la venta de acciones. En los últimos 10 meses, han logrado recaudar $300 millones vendiendo alrededor de 60 millones de acciones y tienen planes de vender $400 millones adicionales en el futuro. Considerando que actualmente tienen alrededor de 258 millones de acciones en circulación, esto significa que más de un tercio de las acciones de Virgin Galactic serán «nuevas» acciones creadas y vendidas para obtener los fondos necesarios para la construcción de su nueva flota de naves espaciales de clase Delta.
Con el dinero recaudado hasta ahora, junto con los ingresos de los vuelos espaciales realizados con la nave Unity y los $830 millones que tienen en cuenta bancaria, Virgin Galactic estima que podrán mantenerse en operación hasta mediados de 2025 o principios de 2026, cuando se espera que comiencen a llegar las primeras naves de clase Delta. Sin embargo, aunque este capital parece ser suficiente, no se descarta la posibilidad de que Virgin Galactic necesite realizar otra venta de acciones en los próximos dos años para cubrir cualquier falta de financiamiento y alcanzar la rentabilidad.
En resumen, Virgin Galactic está vendiendo acciones para financiar la construcción de nuevas naves espaciales, ya que los ingresos actuales generados por los vuelos turísticos espaciales no son suficientes para cubrir los costos operativos de la empresa. Con el dinero recaudado y los ingresos generados, se espera que Virgin Galactic pueda mantenerse en operación hasta la llegada de sus nuevas naves espaciales. Sin embargo, para lograr ser rentable, podrían requerir una venta adicional de acciones en los próximos años.
Perspectivas financieras de Virgin Galactic
Virgin Galactic ha llevado a cabo su primer vuelo turístico al espacio con éxito, marcando un hito importante para la compañía. Sin embargo, aún queda por ver si esta nueva forma de turismo espacial podrá generar beneficios a largo plazo.
En la actualidad, Virgin Galactic puede transportar un máximo de seis pasajeros por vuelo, a un costo de alrededor de $250,000 por ticket. Con una frecuencia de vuelos de aproximadamente una vez al mes, la compañía genera una cantidad de ingresos mensuales de alrededor de $15 millones. Esto parece insuficiente para cubrir los costos operativos de la compañía, que ascienden a $500 millones al año.
Para ser rentable, Virgin Galactic debe aumentar significativamente el número de vuelos que realiza. Esto significa que necesitará construir más naves espaciales, cada una de las cuales costará entre $50 y $60 millones.
Para financiar la construcción de estas nuevas naves, Virgin Galactic ha optado por vender más acciones de la compañía. Recientemente, la compañía anunció que ha recaudado $300 millones al vender aproximadamente 60 millones de acciones en los últimos 10 meses. Además, planea vender otros $400 millones en acciones en el futuro.
Si bien esto proporciona a Virgin Galactic la financiación necesaria para construir su flota de naves espaciales, también diluirá la participación de los accionistas existentes. Actualmente, la compañía tiene alrededor de 258 millones de acciones en circulación, por lo que la emisión de más de 94 millones de acciones adicionales reducirá la participación de los accionistas existentes.
Según mis cálculos, para tener la oportunidad de generar suficientes ingresos para cubrir los costos operativos, Virgin Galactic necesita construir al menos ocho nuevas naves espaciales, cada una capaz de realizar un vuelo por semana. Esto requerirá una inversión total de aproximadamente $440 millones. Teniendo en cuenta los $300 millones ya recaudados y los $400 millones adicionales que se espera recaudar, Virgin Galactic debería tener suficiente dinero para cubrir estos costos de construcción y, además, contar con aproximadamente $260 millones para cubrir las pérdidas durante el proceso de construcción.
Sumado a los aproximadamente $830 millones que la compañía ya tiene en el banco y los ingresos por los vuelos espaciales con Unity, esto podría ser suficiente para mantener a Virgin Galactic en funcionamiento hasta mediados de 2025 o incluso principios de 2026, cuando se espera que lleguen las primeras naves espaciales de clase Delta.
Sin embargo, es probable que aún se requiera otra venta de acciones multimillonaria en los próximos dos años para cubrir cualquier brecha financiera y llevar a Virgin Galactic a la rentabilidad esperada.
En resumen, las perspectivas financieras de Virgin Galactic se ven prometedoras con la financiación adicional que está asegurada por medio de ventas de acciones. Sin embargo, los accionistas existentes deben tener en cuenta el riesgo de dilución y la posibilidad de futuras ventas de acciones para mantener a la compañía en camino hacia la rentabilidad.
Fuente de la noticia: Why Virgin Galactic Is Spending $700 Million On New Spaceships – The Motley Fool
