Etiqueta: refinador de petróleo

Acuerdo Toyota Idemitsu para baterias EV de larga duracion revolucion en los coches electricos - Acuerdo Toyota-Idemitsu para baterías EV de larga duración: revolución en los coches eléctricos - Bolsa

Acuerdo Toyota-Idemitsu para baterías EV de larga duración: revolución en los coches eléctricos

Toyota se ha asociado con Idemitsu Kosan, el segundo mayor refinador de petróleo en Japón, para desarrollar vehículos eléctricos ultra-larga distancia equipados con baterías de estado sólido. Estas innovadoras baterías permitirían a los coches eléctricos cubrir hasta 932 millas con un solo ciclo de carga, que además se completa en tan solo 10 minutos. Idemitsu Kosan lleva trabajando en estas tecnologías desde 2001, pudiendo aportar un importante conocimiento en materiales a la producción masiva de Toyota. Las ambiciosas marcas planean tener listas para su comercialización las baterías de estado sólido para 2027-2028, aunque no se espera que la producción a gran escala comience hasta después de estas fechas. A pesar de que se espera que su coste sea mayor al inicio, esta estrategia podría dar a Toyota una ventaja competitiva significativa en el emergente mercado de la movilidad eléctrica. Esta noticia resulta especialmente relevante tras las críticas recibidas por Toyota y Honda por su lento progreso en la electro-movilidad.

Acuerdo Toyota Idemitsu para baterias EV de larga duracion revolucion en los coches electricos - Acuerdo Toyota-Idemitsu para baterías EV de larga duración: revolución en los coches eléctricos - Bolsa

Acuerdo Toyota-Idemitsu para baterías EV de larga duración: revolución en los coches eléctricos

Toyota se ha asociado con Idemitsu Kosan, el segundo mayor refinador de petróleo en Japón, para desarrollar vehículos eléctricos ultra-larga distancia equipados con baterías de estado sólido. Estas innovadoras baterías permitirían a los coches eléctricos cubrir hasta 932 millas con un solo ciclo de carga, que además se completa en tan solo 10 minutos. Idemitsu Kosan lleva trabajando en estas tecnologías desde 2001, pudiendo aportar un importante conocimiento en materiales a la producción masiva de Toyota. Las ambiciosas marcas planean tener listas para su comercialización las baterías de estado sólido para 2027-2028, aunque no se espera que la producción a gran escala comience hasta después de estas fechas. A pesar de que se espera que su coste sea mayor al inicio, esta estrategia podría dar a Toyota una ventaja competitiva significativa en el emergente mercado de la movilidad eléctrica. Esta noticia resulta especialmente relevante tras las críticas recibidas por Toyota y Honda por su lento progreso en la electro-movilidad.